115 ATU ac 3745 ガザ空港のカワウソ
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DHC オッターはトロントのダウンズビューで作られました。 デ・ハビランド・カナダ DHC-3 オッター 単発の高翼です。 プロペラ-駆動、短い離陸と着陸（STOL）によって開発された航空機 デ・ハビランド・カナダ。これは、以前に大成功を収めたものと同じ役割を果たすことができると考えられていました。 ビーバー、しかし全体的にはより大きな航空機です。RCAF は多くの平和維持活動でカワウソを使用しました - エジプトのエル・アリシュでの使用が最も頻繁に行われた例です - www.115ATU.ca
RCAF デ・ハビランド・カナダ・オッター航空機のさまざまな配色
中東で国連に勤務（1957年～1967年）
RCAF で運用された最初のデ・ハビランド・カナダ (DHC-3) オッターズは、RCAF のマーキング (胴体と翼のカエデの葉の丸い部分など) を備えた全体的にアルミニウム仕上げでした。
19年1957月XNUMX日、エジプトでの国連緊急部隊の活動を支援するため、XNUMX機のRCAFカワウソがHMCSマグニフィセント(地中海のポートサイドに停泊)の飛行甲板から離陸しました。おそらくオッターズが空母から離陸したのはこれだけでしょうか？
出典 : http://www.aviation.technomuses.ca/assets/pdf/e_SikorskyHO4S-3S-55Horse.pdf
国連に配備された最初の RCAF オッターは、全体的にアルミニウム仕上げの配色で、胴体と翼に赤い文字で国連の文字が描かれていました。黒い尾翼番号の下には、正方形の白い背景に青い国連世界地図の紋章がありました。翼には丸い白い背景に青い国連世界地図の紋章がありました。当時エジプトで国連を支援していたRCAFフェアチャイルドC-119飛行有蓋車も同様の配色と国連マークを持っていた。
しかし、RCAFのカワウソはカシミールのニューギニアでも活動した - コンゴ平和維持活動のカワウソは国連のためにスウェーデン人によって飛行された
デ・ハビランド DHC-3 (CC-123) オッター
多くの情報は、カール E. ヘイズ著『De Havilland Canada DHC-3 Otter: A History』に基づいています。 www.115ATU.ca もチェックしてください
この優れたカワウソに関する一般的な詳細については、次の方法で Karl Hayes にお問い合わせください。 オールドウィングスのウェブサイト.
いくつかの写真には見出しがありませんが、いくつかの写真はそれほど明確ではありませんが、どんな形式であれ写真を保存することが私の主な目的でした
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