Oszustwa wywołują dochodzenie BMC w sprawie oszustw wywołujących exodus pracowników

Większa kontrola BMC Seria oszustw doprowadziła do odpływu inżynierów miejskich, którzy szukają „bezpieczniejszej pracy”.

Przynajmniej 20 inżynierów z różnych działów BMC odeszło lub dobrowolnie przeszło na emeryturę w ciągu ostatniego roku. Dwóch inżynierów wykonawczych z działu kanalizacji burzowej, który został dotknięty oszustwem \u2014 Pradeep Jaswani i Rajesh Nagrale \u2014 złożyło swoje dokumenty na początku tego miesiąca.

Departament jest pod presją oszustwa związanego z odmulaniem na kwotę 150 milionów rupii, w wyniku którego wysocy rangą urzędnicy zostali zmuszeni do zawieszenia 11 inżynierów, w tym głównego inżyniera (czujność) Udaya Murudkara, za rzekome poświadczanie fałszywych dokumentów dostarczonych przez wykonawców.

Wydział dróg BMC jest pod lupą z powodu oszustwa, w którym wykonawcy używali materiałów niskiej jakości do budowy lub naprawy dróg. Oszustwo, które sięga kilku crores, doprowadziło do zawieszenia głównego inżyniera (dróg) Ashoka Pawara.

Około 100 inżynierów jest obecnie badanych w związku z różnymi oszustwami, a kontrola wystraszyła innych. „Nie ma sensu kontynuować pracy w BMC. Nawet jeśli jesteśmy czyści, nie ma gwarancji, że nie zostaniemy objęci dochodzeniem” — powiedział starszy inżynier, który niedawno zrezygnował. „Gdy tylko rozpocznie się dochodzenie, nasza reputacja zostanie zszargana. Lepiej odejść i dołączyć do sektora prywatnego, gdzie jest mniejsza presja”.

Niektórzy inżynierowie odeszli po 20 latach pracy w korporacji miejskiej. Jako główny powód odejścia podali stres i strach przed fałszywym uwikłaniem w sprawy. Niektórzy młodsi inżynierowie BMC, którzy mają podobne obawy, odrzucili awanse do działów, które kiedyś były najbardziej pożądane przez pracowników miejskich.

Niektórzy byli inżynierowie BMC pracują teraz jako prywatni deweloperzy, podczas gdy inni dołączyli do firm konsultingowych. „Najwyżsi urzędnicy podejmują wszystkie decyzje polityczne, ale my musimy ponieść konsekwencje, gdy oszustwo wychodzi na jaw. Jeśli pojawi się jakiś problem, zostajemy zawieszeni” — powiedział były inżynier z działu kanalizacji burzowej.

„Nie mamy żadnych uprawnień, ale jesteśmy odpowiedzialni za wszystko”.

W niedawnym okólniku BMC poproszono wszystkich inżynierów o zapisywanie wszystkich telefonów i rekomendacji, jakie otrzymują od „niepowiązanych stron” dotyczących zatwierdzania lub weta wszelkich prac rozwojowych. W innym okólniku poproszono inżynierów z działu propozycji budowlanych o rejestrowanie każdego wniosku o przebudowę.

Ponad tuzin inżynierów z wydziału projektów budowlanych i Slum Rehabilitation Authority (SRA) stanęło w obliczu kontroli po tym, jak poseł BJP Ameet Satam zarzucił im korupcję w obu wydziałach.

Nie chodzi tylko o strach przed oskarżeniem; pracownicy działów nadzorujących budowę dróg i innej infrastruktury publicznej również powoływali się na groźby przemocy w związku z rezygnacją. W lutym młodszy inżynier Hemant Chandane został pobity przez lokalnego aktywistę Shiv Sena.

Związek Inżynierów BMC obwinił za exodus wyniosłą postawę wyższych urzędników. „Zawsze, gdy dochodzi do zawalenia się budynku lub oszustwa, rola inżynierów jest najpierw sprawdzana. Stają się kozłami ofiarnymi, zanim jeszcze zostanie zarządzone dochodzenie” — powiedział Sainath Rajadhyaksha, sekretarz generalny związku. „Inżynierowie tylko wykonują polecenia. Funkcjonariusze IAS podejmują wszystkie decyzje”.

OSZUSTWA, KTÓRE ZŁAPAŁY INŻYNIERÓW BUDOWLANYCH

Oszustwo z odmulaniem

Oszustwo na 150 rupii zostało odkryte po tym, jak ulewa 19 czerwca 2015 r. zmyła roszczenia BMC dotyczące gotowości na deszcz. Zarezerwowano dwudziestu czterech wykonawców, a 11 inżynierów, w tym głównego inżyniera (Vigilance) Udaya Murudkara, zostało zawieszonych. Blisko 80 inżynierów jest w trakcie dochodzenia departamentalnego.

Oszustwo związane z naprawą dróg

Ponownie pojawiło się nazwisko Udaya Murudkara wraz z innym głównym inżynierem, Ashokiem Paware. Śledztwo BMC przygwoździło również sześciu wykonawców. Przy 227 drogach objętych śledztwem, blisko 100 inżynierów może stanąć przed dochodzeniem departamentu.